Zalecenie warsztatu EXPRESS w Poznaniu
Zalecenie warsztatu EXPRESS w Poznaniu
Nie każda naprawa zawieszenia wymaga geometrii, ale są sytuacje, gdy ustawienie zbieżności jest obowiązkowe. Wyjaśniamy po jakich naprawach należy ją wykonać, dlaczego ma to wpływ na bezpieczeństwo i gdzie w Poznaniu można przeprowadzić pomiar 3D z gwarancją.
Zbieżność kół odpowiada za stabilność toru jazdy i równomierne zużycie opon. Nawet minimalne odchylenie po naprawie zawieszenia powoduje, że auto zaczyna ściągać, rośnie zużycie paliwa, a opony ścierają się po jednej stronie. Dlatego po każdej ingerencji w układ jezdny należy sprawdzić geometrię – zwłaszcza w samochodach z wielowahaczowym zawieszeniem.
Geometria kół wymaga korekty po wszystkich pracach, które mogły zmienić położenie elementów zawieszenia lub układu kierowniczego. Do najczęstszych należą:
Warto pamiętać, że nawet nieznaczne odkręcenie elementów regulacyjnych zawieszenia powoduje zmianę kąta pochylenia i zbieżności, co w praktyce wymaga ponownej kalibracji.
Jeśli samochód po naprawie zaczyna ściągać w jedną stronę, kierownica nie wraca do pozycji środkowej lub opony ścierają się szybciej – to klasyczne objawy źle ustawionej zbieżności. W takich przypadkach konieczna jest diagnostyka 3D, która dokładnie pokaże różnice w kątach ustawienia kół przedniej i tylnej osi.
Optymalny moment to zaraz po zakończeniu prac przy zawieszeniu - jeszcze przed odbiorem auta z warsztatu jednak nie każdy serwis samochodowy ma wiedzę oraz urządzenie do ustawienia geometrii samochodowej. Serwis Express w Poznaniu wykonuje ustawienie zbieżności kół po odczytu w technologii 3D a regulację się odbywa od razu po zgłoszeniu do nas, dzięki czemu unikniesz ponownej wizyty i niepotrzebnego zużycia opon.
Przynajmniej raz w roku lub po każdej większej naprawie zawieszenia.
Tak, ponieważ zmienia się kąt pochylenia i wysokość zawieszenia, co wpływa na zbieżność.
Nasza zaleta - po wymianie amortyzatorów trzeba robić zbieżność kół oraz pełną geometrię.
Tak, po wymianie wahacza zawsze należy skontrolować geometrię kół. Nawet niewielka zmiana położenia zawieszenia wpływa na kąty ustawienia. Więcej szczegółów znajdziesz w artykule czy po wymianie wahacza trzeba ustawiać zbieżność.
Zwykle 20–40 minut w zależności od konstrukcji zawieszenia.