Zbieżność BMW
W naszym serwisie samochodowym Express na Jeżycach w Poznaniu specjalizujemy się w precyzyjnej regulacji geometrii zawieszenia samochodów BMW. Dzięki urządzeniu John Bean 3D oraz doświadczonemu zespołowi ustawiamy zbieżność kół zgodnie z normami producenta, zachowując pełną dokładność pomiarów i stabilność prowadzenia. Regulacja dla większości modeli BMW jest wykonywana pod obciążeniem, czyli zgodnie z oryginalną procedurą fabryczną — dzięki temu auto zachowuje fabryczne parametry zawieszenia podczas jazdy.
Regulacja BMW bez obciążenia to błąd.
Zawieszenie zmienia kąt kół pod ciężarem auta i kierowcy.
Bez obciążenia pojawia się szybsze zużycie opon i niestabilność jazdy.
BMW należy ustawiać wyłącznie pod obciążeniem.
Nasze urządzenie John Bean 3D precyzyjnie diagnozuje geometrię BMW z dokładnością do 0,01°.
Czujniki montowane na felgach eliminują błędy pomiaru.
System porównuje dane z bazą BMW, a technicy wykonują regulację i wydają raport „przed i po” z gwarancją.
Procedura regulacji zawieszenia BMW
Nasze urządzenia John Bean 3D to jedne z najnowocześniejszych na rynku. System umożliwia pełną diagnostykę geometrii BMW – zarówno osi przedniej, jak i tylnej – z dokładnością do 0,01 stopnia.
Czujniki montujemy na felgach, a nie na oponach, co eliminuje błąd odczytu związany z kształtem lub ciśnieniem w oponie. To rozwiązanie gwarantuje pełną precyzję i powtarzalność wyników.
Urządzenie automatycznie porównuje wartości z bazą danych BMW i wyświetla dokładne odchylenia. Na tej podstawie nasi technicy przystępują do regulacji zbieżności, pochylenia i wyprzedzenia sworznia zwrotnicy. Po zakończeniu otrzymujesz wydruk „przed i po” oraz pisemną gwarancję.
Tak. W większości modeli do 2024 roku BMW zaleca ustawienie geometrii pod symulowanym obciążeniem, co gwarantuje dokładność kątów jazdy.
Zawieszenie BMW zmienia swoją geometrię przy przemieszczaniu się sprężyn i wahaczy. Bez obciążenia wartości byłyby zaniżone, a po obciążeniu auto mogłoby ściągać.
Montujemy je bezpośrednio na felgach – nie na oponach – dzięki czemu pomiar jest niezależny od kształtu i ciśnienia w oponie.
Tak. Prawidłowo ustawiona geometria eliminuje nierównomierne ścieranie i wydłuża żywotność opon nawet o 30 %.
Zalecamy raz w roku lub po wymianie zawieszenia, kolizji czy uderzeniu w krawężnik.
Każdy model nawet modele 2025 roku.
Przykładowe modele BMW, które obsługujemy:
Seria 1 (E87, F20, G40) • Seria 3 (E46, E90, F30, G20) • Seria 5 (E39, E60, G30) • X1, X3, X5, X6 • BMW M Performance • BMW i3, i4, iX.
W każdym przypadku regulacja jest wykonywana zgodnie z zaleceniami fabrycznymi i z pełną symulacją obciążenia.
